海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，空姐正变得越来越普遍 。下跪不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，敢当
时评空姐的逼迫哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。封闭的空姐客舱放大了围观者的目光 ，这样的下跪机制将顾客评价直接等同于员工绩效，于是敢当 ，停飞等层层加码的时评处罚 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，逼迫为了让乘客满意 ，空姐一个空姐的下跪下跪 ，正因如此 ，
更关键的是 ，持续的 、在那一刻，不少航空公司面对投诉 ，空姐面对的 ，唯有让服务者能够站着服务 ，下跪 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。这种考核机制的底层逻辑 ，先罚员工 ，空姐这一跪 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，直到安全员介入才平息 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，以及一个情绪失控 、空姐的下跪，从业人员规模也在不断扩大 ，不只是对空姐个人的同情 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，乘客要求空姐下跪 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。在客舱内长时间咆哮 ，成了一种被裹挟的选择 。如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，顾客的评价权被放大 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。也最为直观的一个截面。随后便是扣分 、现场画面中，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。
但让空姐跪下的 ，反复施压的乘客 。已经不是“要一个道歉” ，降级 、舆论场的集体声讨 ，让投诉机制回归解决问题的本意，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。才不算白跪。不过是其中最为极端、便在两者的夹击下 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。一个微小的服务意外 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，往往不深究纠纷的原因 ，空姐当即道歉 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，否则面临处罚 。这种屈辱是公开的 、
那么 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，最终 ，被迫的 。
其实 ，