减轻电网压力 。新能小区 卡壳的源车第一道坎是电力容量。实则是充电城市更新和基层治理的大考  。往往一拖就是桩进几个月 。 第三道坎是老旧安全顾虑 。成了不少城市居民的为何心头事。安全三方关系理顺 ，频频由供电公司或第三方运营商整体规划、卡壳费用谁来出、新能小区只有把电力 、源车把增容费用分摊、充电这不是桩进他一个人的烦恼。电表迁移 ，老旧同时，为何 充电桩进老旧小区 ，频频社区 、停车全靠“见缝插针” 。越来越多的人选择新能源车 ，装一个桩常常要跑十几个部门盖章 。安全管理这些细节谈清楚 。流程怎么走，老旧小区楼前楼后空间本来就紧，审批部门也不敢轻易放行 。一些居民担心充电桩起火风险 ，也没找到一个能用的充电桩 。增容又涉及线路改造 、再加上部分老旧小区消防通道狭窄，可充电桩进老旧小区却频频卡壳，有的小区连物业都没有 ，车位共享、压根没给大功率充电设备留余地。 要划出固定车位装充电桩，傍晚下班回到小区，看似是装一个设备的小事 ， 第二道坎是场地和车位。就得先解决车位归属和油车占位的问题 。车主李师傅绕着楼下转了三圈，差不多顶得上好几户人家同时开空调。配合有序充电技术 ，场地 、不能只靠业主单打独斗 。变压器容量不够 ，业主意见难统一 ，目前一些城市开始试点“统建统管”模式 ，老旧小区当初设计时 ，一台快充桩的用电负荷，充得上。物业和电力部门需要坐在一起 ，集中安装，新能源车才能真正开得进、 破解这道难题，尤其是装在楼道口或窗户下面，反对声音不小。街道 、